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36氪首发 同城物流「风先生」获数千万美元 C 轮融资道生资本、执

2017-09-10 15:35

  原标题:36氪首发 同城物流「风先生」获数千万美元 C 轮融资,道生资本、执御联合投资

  今日,36氪独家获悉,同城物流公司风先生已经完成 C 轮融资,金额在数千万美元,本轮融资由资金投资方道生资本、战略投资方执御联合投资。

  两年前,作为亲历当年 O2O 大战的一员,风先生依靠短程即时物流起家,以服务外卖商户为主,不同于同期其他竞对的“众包”玩法,风先生主打全职配送、由中央系统调度派单而不是抢单。

  “物流的关键是系统性效率提升以及服务”,在接受36氪采访时,风先生创始人兼 CEO 郑飞科一上来说了这样一句话。

  再后来,风先生的定位再次做了调整,从“最后一公里”变为了“同城极速物流”,服务类型也由外卖配送扩大到了电商、微商等同城的商品运输配送服务。

  在郑飞科看来,风先生组建了一张这样的同城网:既支持点对点的短距离配送,又有主干线货车跑专线,送达固定地点,电动车和三轮车进行货物的分发,末端配送员可同时进行货物与 O2O 订单的配送。

  而在号称“资本寒冬”的过去一年多时间,作为为数不多的幸存者之一,风先生没怎么再公开发声。

  泡沫破了,过热资本逐渐冷静,创业想要活下去,还得回归业务——收缩、防守、开源、节流。

  公开数据显示,顶峰时期,风先生拥有近万名职工,在全国20多个城市同时铺开,现如今,加上管理层也不过几百人。

  不过,这样的人员缩减在郑飞科眼里有另外一种解读,“风先生的人效做到了市场最高,人均每天能到 40 余单。”

  第一:国内的业务在原来“同城极速物流”的基础上,又往前进了一步,服务直径变为了“10 到 20 公里”。

  “在同城的业务之外,我们又有了自己的落地配业务、有了自建仓,供应链,现在仓、配、送都有了”,郑飞科向我们举了一个例子,“我们现在能够做到海南的水果到杭州经由我们的仓配送,当天就能够送达到消费者手中。”

  背后的本质变化是重心由 to C 的业务向 to B 的业务上倾斜,比如有更多的生鲜电商等新零售客户会开始使用风先生的服务。

  “相比平台型的闲置人力资源导入,我们的服务相对更重,对管理、配送能力要求很高”,郑飞科告诉36氪,一些核心关键的数据现在不太适合透露,“但我们的后台可以看到,效率是明显有提高的。”

  “电商市场增长迅速,我们的资方正好在那边有所布局,能够进行战略协同,物流大有机会。”郑飞科表示。

  而根据科尔尼的报告数据,中东海湾国家在 2020 年的电商市场预计将为现有市场规模的四倍,达到 200 亿美元。其中,电商的年平均增长率高达 30%,远远超过传统零售业同期 9% 的年平均增长率。

  问及与中东本地玩家竞争有何优势,郑飞科回答称,“国内的物流配送能力很强,本身就是极大的优势,相比于中东国家相对落后的物流管理机制,我们在国内几年来的经验会有时间窗口。”

  郑飞科表示,风先生目前后台系统基本全自动化处理。同时,会对优秀的配送员数据进行建模,每个配送员的数据都将是其重要考核依据,此外风先生建立了配送员的评价体系、做标准化、加强对配送员个体的管控,他认为,对物流这样劳动密集型、规模化运作的行业,人员管理和系统高效调度非常重要。

  融资轮次上,风先生此前 B 轮获得了 1600 万美元融资,由光速创投、经纬中国、道生资本和普华资本联合投资。

  据悉,该公司将利用这笔资金进行团队优化、产品和服务升级。返回搜狐,查看更多